Универсальная дорожная машина 702МВА-УДМ2

	ЯМЗ-238НД3-1
число и расположение цилиндров	V8
номинальная мощность, кВт (л. с.)	220 (300)
рабочий объем, л	14,86
диаметр цилиндров, мм	130
ход поршня, мм	140
номинальная частота вращения коленвала, об/мин	1900
макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м)	1280(130)
частота вращения при макс. крутящем моменте, об/мин	1100—1400
удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч) при номинальной мощности	220 (162)
ресурс до капитального ремонта, час	8000

Предпусковой подогреватель 220В с циркуляционным насосом (ПЖД-5/220 «Балтиец»)

Скорость движения при регламентированной частоте вращения двигателя и отсутствии буксования, м/с (км/ч): 

Топливный бак, л: 320

Максимальная глубина преодолеваемого брода, мм: 1000

Минимальный радиус поворота, мм: 7000

Максимальная грузоподъемность, т: 8,5

Допускаемая масса буксируемого прицепа не более, т: 35 

Длина с навесным устройством в транспортном положении: 10250

Ширина (по крыльям): 2640

Ширина ( по колесам): 2860±50

Высота: 3680

База: 3250

Ширина колеи: 2090

Дорожный просвет (при статическом радиусе шин, равном 790±8 мм):

- Просвет под кронштейнами для крепления нижних тяг навесного устройства: 430±30

- Просвет под осью вертикального шарнира: 545±30

Конструктивая масса, кг:

- с рабочим оборудованием: 12400±310

- без рабочего оборудвания: 11250±280

- эксплуатационная масса: 13400±335

Гидромеханическая трансмиссия с силовым переключением передач.

Коробка передач полуавтоматическая, с гидравлическим силовым переключением передач, многоступенчатая, с шестернями постоянного зацепления, с механическим переключением режимов и гидравлическим управлением фрикционами, с переключением передач без разрыва потока мощности в пределах каждого режима.

Общее количество передач: вперед — 16 (в 4 диапазонах), назад — 8 (в 2 диапазонах)

Ведущие мосты унифицированные, с самоблокирующимся дифференциалом.

Главная передача одинарная, коническая, межколесный дифференциал — самоблокирующаяся двусторонняя зубчатая муфта свободного хода бесшумного типа

Конечная передача: планетарный редуктор с прямозубыми цилиндрическими шестернями 

Подмоторный мост — постоянный привод, грузовой мост отключаемый 

Редуктор привода шестеренных насосов гидросистемы (РПН) 

Колесная формула 4К4

Раздельно-агрегатная гидравлическая система управления гидроцилиндрами привода навесного устройства и исполнительная система управления гидроагрегатами сельхозмашин.

Четырехпозиционный гидрораспределитель клапанно-золотникового типа. 

Шестерённый гидронасос левого вращения.

Две свободных пары гидровыходов на грузовой полураме.

Усиленный отвал с применением стали HARDOX 

Высота, мм: 1200

Ширина, мм: 3360

Глубина опускания отвала в бульдозерном положении при угле резания 55°, мм: 520   

Максимальная высота подъема отвала, мм: 1300 

Угол установки отвала в грейдерное положение (левое и правое): 26°

Угол поперечного перекоса отвала: 11°

Средняя скорость подъема и опускания отвала при 1700 об/мин, мс: 0,3

Время перевода рабочего оборудования в транспортное / рабочее положение, с: 60.

Геометрическая вместимость ковша: 3 м³; номинальная вместимость: 3,5 м³

Грузоподъемность погрузочного оборудования: 6000 кг

Макс. высота разгрузки ковша по режущей кромке при угле разгрузки 45°: 3200 мм

Вылет режущей кромки ковша при макс. высоте и угле разгрузки 45°: 1300 мм

Ширина режущей кромки ковша: 3100 мм

Время подъема ковша без груза при 1700 об/мин: 10,7 с

Выглубляющее усилие на гидроцилиндре ковша: 128 кН

Вырывное усилие на гидроцилиндре ковша: 226,3 кН (22630 кг)

Время перевода рабочего оборудования в транспортное / рабочее положение: 60 с

Вместо ковша могут быть установлены челюстной захват, крановая стрела, вилы, скальный ковш (опция). 

Подвеска: подмоторного и грузового моста — жесткая

Колеса: бездисковые, размер обода DW 610-650

Шины: Бел-26, 29,5/75R25, низкого давления с протектором повышенной проходимости
или карьерные шины Бел-32, 29,5/75R25, низкого давления, с карьерным рисунком протектора

Трехконтурная воздушная (два контура для рабочих тормозов трактора, один контур для прицепа) с возможностью управления тормозами прицепов с одно- и двухпроводной системами, пыле- и грязезащитные рабочие тормоза — барабанного типа.

Пневматический стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором

Вывод контура пневмосистемы для подключения тормозов прицепа размещен на задней (грузовой) полураме.

Электрическая система однопроводная.

Напряжение: 24В

Мощность генератора: 2 кВт

АКБ: 2×190 А/ч

Двухместная, двухдверная.

Встроенный сертифицированный каркас безопасности, защищающий оператора при опрокидывании машины (ROPS и FOPS).

Остекление: панорамное, тонированное, с отрицательным углом наклона, уменьшающим бликование и пылеоседание.

Передние и задние стеклоочистители, стеклоомыватели.

Система отополения и вентиляции со встроенным фильтром салона, кондиционер-отопитель «Август» с регулировкой направления обдува.

8 фар освещения, головное освещение: блок-фары.

Реверсивный пост управления: за несколько секунд рулевая колонка и сидение оператора поворачиваются на 180°, обеспечивая комфортные и безопасные условия работы при любом направлении хода. 

Рулевая колонка, регулируемая по высоте и углу наклона 

Современная эргономичная компоновка органов управления, современная приборная панель с датчиками систем трактора.

Вместительный бардачок, карман для документов, прикуриватель, пепельница.

Автомагнитола (CD, FM-радио, USB, поддержка формата MP3), аудиосистема. 

Зеркала заднего вида: 2 снаружи и 1 в кабине.

Солнцезащитные жалюзи, электропривод форточек.

Два эргономичных сидения, водительское с подлокотниками, подголовником, с анатомически проработанной формой подушек, с боковой и вертикальной поддержкой, с возможностью регулировки по высоте и весу оператора. Двухточечные ремни безопасности. 

Кондиционер (максимальная температура воздуха в жаркую погоду — не более 28°С, минимальная температура при морозе — не менее 14°С).

Монитор камеры видеоконтроля рабочей зоны. 

Подготовка к установке систем GPS/ГЛОНАСС мониторинга. 

Дополнительные топливный бак на грузовой полураме  

Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-12Б 

Установка системы GPS/ГЛОНАСС-мониторинга 

Планшетный компьютер с электронной документацией 

Фильтр очистки топлива с электроподогревом

Подогрев топливозаборного колодца от предпускового подогревателя 

Автономный отопитель кабины 

Термос-холодильник

Подогрев зеркал 

Карьерная комплектация

Автономный отопитель кабины

Рукава высокого давления и шланги в арктическом исполнении

Подогреваемый фильтр очистки топлива SEPAR-2000

Панорамное, тонированное остекление кабины c каркасом ROPS

Кондиционер-отопитель кабины 

Рабочее место оператора повышенной комфортности

Гидрофицированное рулевое управление с регулируемой рулевой колонкой 

Эргономичные кресла и панель управления 

Аудиосистема 

Видеоконтроль рабочей зоны с выводом изображения на монитор 

Предпусковой подогреватель двигателя 

Комплект ЗИП на 2 000 мото-часов 

Огнетушитель 

Аптечка 

Проблесковый маяк оранжевого цвета

Цвет — оранжевый 

В стандартной комплектации: минимум — до –40°С, максимум — до +40°С
В комплектации «Арктика»: минимум — до –55°С

Вид климатического исполнения VI по ГОСТ – 15150

Руководство (инструкция) по эксплуатации трактора 

Каталог деталей и сборочных единиц

Паспорт-формуляр с гарантийным талоном 

Сервисная книжка 

Упаковочный лист комплекта ЗИП 

Паспорт самоходной машины